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Cette perception a diminué avec les toutes nouvelles Audi TT et TT S 2017, qui affinent ses routes et sa carrosserie, mais reste un coupé d'une élégance raffinée, avec un capital en S. Certes, ils utilisent une plate-forme et des groupes motopropulseurs étrangement similaires à ceux trouvés dans la Volkswagen GTI et Golf R, mais dans un corps de deux portes plus serré, plus axé sur le sport et avec un intérieur beaucoup plus avancé que la VW.
En dehors de l'Audi TT Coupe 2018
Vérification de la précédente génération de l'Audi TT Coupé 2018 Roadster Roadster et le modèle de la prochaine génération côte à côte, nous pouvons voir que le style extérieur est beaucoup plus raffiné par rapport à par le passé, mais beaucoup plus hostile à la fois. Initialement, la voiture de révision protégeait sa capuche lisse et non-adulte, mais l'insigne en diamant à 4 anneaux fait actuellement appel à la suggestion du chapeau contrairement à la position assise dans la grille. Mentionnant cela, la grille a également beaucoup changé. Il a une forme hexagonale, avec une maille en nid d'abeille. Sur le bord de base de la grille, l'emblème Quattro est clairement présenté.
Depuis le capot sera redessiné et ne courbe pas réduit à l'emplacement nasal, les feux avant actuellement gérer une forme moins arrondie et sont intégrés sous le capot juste un peu à l'intérieur de l'avantage, Avant plus d'un impact en trois dimensions. Sur les côtés, il y a beaucoup plus de preuves de la refonte de la voiture.
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2018 Audi TT Intérieur Coupe
La voiture arrive en standard avec 19-in. Il semble qu'Audi a pris autant de temps pour redessiner l'intérieur que l'extérieur. De tous, la revue Audi TT Coupe Roadster 2018 viendra avec cabine électronique entièrement électronique d'Audi.
Une nouvelle amélioration à l'intérieur de l'Audi TT Coupé 2017 Caractéristiques et date de sortie des contrôles en cuir naturel. Il dispose de palettes d'action et de deux interrupteurs satellites qui sont utilisés pour allumer et éteindre le moteur et modifier les caractéristiques de conduite. La suggestion est que le propriétaire de la voiture n'a pas besoin de se débarrasser de ses doigts du pneu pour aider à faire toute sorte de modifications aux attributs de la voiture de manutention.
2018 Audi TT Coupé Moteur
Aussi agressive que la TT RS Coupé, la traction intégrale de 400 chevaux est la plus excitante. Cette puissance prête pour le rallye provient d'un moteur à cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres, peut-être l'aspect le plus unique de toute la voiture. Le cinq en ligne est un animal rare ces jours-ci, mais il y a une histoire rapide de cinq ans avec Audis Sportsman, commençant en 1977 avec le 100 5E, et culminant dans la quatre-roues motrices 1984 Sport Quattro, deux - la porte qui a formé la base de sa concurrence - groupe de voiture de rallye de groupe de destruction B.
Avec toute la puissance ci-dessus et le couple de 354 lb-pi qui l'accompagne (ce dernier disponible à partir de 1700 tr / min pour un «punch» presque instantané à partir d'un feu stop ou hors de la voie des stands), TT RS est ravi de réagir instantanément. Droits du conducteur Selon Audi, le système de contrôle de démarrage de la boîte de vitesses à sept rapports et les changements rapides de palettes vont accélérer de 100 km / h en 3,7 secondes.
Date de sortie et prix
La seule variable que nous reconnaissons pour certains à cette phase est que la revue Audi TT Coupé Roadster 2018 sera probablement frapper les salles d'exposition occidentales arrivant en 2018. Nous ne savons pas si d'autres marchés profiteront certainement du nouveau Roadster TT-RS, et les possibilités sont que nous ne le verrons probablement pas bientôt sur les côtes des États-Unis.
