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2018 Version
Tesla S Concept
Tesla S 2018,
sera bientôt disponible. Cette auto électrique à batterie 691 ch est pour les
impatients, les saigneurs d'orteil et aussi les dames de montres.
Tesla affirme que
la P85D pourrait atteindre 60 miles par heure en 3,2 secondes, le rasage 1,4
secondes de la P85 à propulsion arrière il modifie. Pour obtenir à ce numéro,
Tesla comprenait un moteur électrique électrique 221 ch pour entraîner les
roues avant. Ce dispositif secondaire fonctionne en conjonction avec 470-hp
moteur électrique arrière de la P85D de fournir à quatre roues motrices. Un
plan à deux moteurs comparables sera absolument être disponible sur toutes les
variations Version S à partir de ce printemps, avec la prochaine version X VUS 2018 Tesla version S, fera, en outre partager le système. Mais même dans
l'intervalle, l'un des plus de neige amical Tesla est le haut-plateau P85D.
L'avis de 2018 Tesla Conception
D'un quit, l'P85D
une vitesse a chacun de ses £ 686-pieds de route au prêt. Expédition de
performance est instantanée, comme dans tous les véhicules électriques, mais
ici, il ressemble au volant d'une voiture dans l'équipement le plus abordable
possible avec la montée en régime du moteur droit à la pointe de couple,
régulièrement. Il est scandaleusement rapide. Coup l'accélérateur ainsi que les
sauts d'automobiles à l'avance sur une hausse de la performance. Eye une lacune
dans le trafic et vous y est. Ceci est la performance au taux de idée- il n'y a
pas d'attente, pas de rétrograder, et aussi, vraiment, aucune initiative. Une
embolie Corolla peut être envoyé avec une hausse détendue avant, plaçant ces
Toyotas dans la seule région ils regardent fantastique: le rétroviseur.
Le
cou-déformation traction diminue à mesure que les taux augmentent. De même,
notre examen de pré-production automobile avait fait une inquiétude identifiée
qui réduit la puissance en concernant 10 pour cent à des vitesses de plus de 60
miles par heure. Par opposition à indiquant les résultats des tests
invraisemblables, nous allons attendre pour un P85D totalement cuit pour
valider les situations d'accélération de Tesla.
2018 Version
Tesla S
Au début, le
silence électrique semble bizarre mais après qu'il apaise, servant à stimuler
l'entraînement se rencontre. Le calme de la cabine à 70 mph ferait certainement
un concepteur Lexus envieux. Entièrement, il est juste un peu plus fort. La
grande cram de la batterie électrique dans les planchers exemplaires et un
coussin étouffe lithium-ion gigantesque sur la chaussée sonore. Suspension
collision signe peine jusqu'à, ou même d'énormes grèves aux roues de 21 pouces
sont des problèmes pacifistes.
L'électron-rempli
2018 Tesla version S, Le maître usa dans le revêtement de sol est sérieusement
massif. Cependant l'installer minimisé accroche le design S à la planète. Tesla
affirme un P85D deux moteurs considère 4936 livres supplémentaires, ou 291
livres supplémentaires de plus de un P85 à propulsion arrière, mais il ne joue
pas toute sorte de beaucoup plus lourd. Ou, plus certainement, que ce soit
assez importante. Les modifications de P85D instructions rapidement ainsi que
sans effort. Toujours à la limite de l'adhérence, la Tesla continue d'être
curieusement standard avec imperturbable en attrapant le stress. Maintenir
appuyant ainsi que la masse de la Tesla commence à masser loin du côté du pneu
avant extérieur. Un exacte en plus réceptifs système de direction assistée
électrique propose 3 poids, de léger à lourd. Peu importe l'approche, l'effort
de guidage modifie fréquemment ainsi que réagit à la chaussée. Résonances
raffinés repeindre une image vivante dans l'asphalte.
Après avoir
dirigé de 2018 Tesla version S pour un certain nombre de jours, les différences
de valeur entre elle et les voitures à essence surface. Vous ne commencez pas
la mise en S, vous obtenez simplement, placez un pied sur le frein, et aussi
choisir un des instructions de faire un voyage. Aventurer coïncide affaire. Pas
besoin de fermer quoi que ce soit au large, juste à pied. Retirer la pédale
longue et aussi l'arrêt de régénération non seulement renvoie électrons à la
batterie électrique, il est également l'utilisation des moteurs électriques
pour ralentir le véhicule à un niveau tel que la pédale d'une conduite devient
pratique. Dans la majorité des cas de conduite, la pédale de frein est
seulement nécessaire pour une complète cesser de fumer ou d'une situation
d'urgence imprévue. Et contrairement à de nombreux autres véhicules électriques
ainsi que des hybrides, la pédale de frein du style S tourne seulement sur les
freins. Depuis la pédale ne gère pas les deux gommages et aussi régénérative,
la pédale se sent vraiment linéaire avec la normale, parce que ce précisément
ce qu'il fonctionne freins de routine.
2018 Version
Tesla S Conception S Extravagant est pas spécifiquement la façon dont nous «D
décrire l'intérieur de la conception S. Ascète ainsi que la norme est un
ensemble beaucoup plus comme elle. Autre que l'écran tactile substantiel dans
le milieu du tableau de bord, et aussi l'écran accrocheur moniteur de
l'échelle, il n'y a pratiquement aucun frais supplémentaires triste ici.
Jusqu'à présent, les principales versions de la version S regardé généralement
similaire à la mise en page de base $ 71,070. Néanmoins, dans une concession à
la sybarite, Tesla embellir l'P85D avec Alcantara touche sur le tableau de bord
et aussi tête d'affiche. Nouveaux sièges regardent beaucoup mieux par rapport à
précédemment ainsi que de donner un soutien beaucoup mieux avec rembourrage. Il
ya en plus de nouveaux pare-soleil ainsi que les plus récentes tiges de
Mercedes-Benz sur le pilier de guidage. Une suite total de la sécurité
innovation- constitué de mesure accident de la sécurité, l'aide maintien de la
trajectoire, et aussi le contrôle de la ligne de croisière souple est construit
à droite dans la Variation S Finalement, ces caractéristiques apportera
certainement Design S pour Mercedes niveaux d'auto Classe -Conduite liberté. En
attendant, Tesla est toujours de terminer l'avancement des systèmes.
La puissance,
l'adhérence, et le poids supplémentaire de la 2ème moteur électrique indiquent
les lavages automobiles les électrons de la batterie électrique de 85 kWh. sur la Tesla, l'P85D a une gamme 285-mile à un
65 stable mile par heure. Large gamme du monde réel validé pour être plus près
220 miles. Même à cela, la large gamme de la Tesla est merveilleux suffisante
pour éviter l'obsession que vous obtenez dans les véhicules électriques à
moindre hyper mile ou couper l'a / c.
Redynamiser est
la partie de la compétition qui requiert l'un des plus décision. Sur de
nombreuses sources d'alimentation 240 volts, la batterie électrique obtient
inquiétants 29 miles de plage chaque heure. Brancher sur une source de 120
volts en plus du taux de recharge est à environ 3 miles de la variété à chaque
heure. Il ya 135 bornes de Supercharger dans l'état unie qui comprendra
concernant 150 miles en environ 20 minutes, mais ils ne sont pas toujours
facilement localisés.
Beaucoup de 2018 consommateurs Tesla S Version Disposition S pourront profiter de 240 volts
facturation dans votre maison. Branchez la nuit, le sommeil, ainsi que suite à
une auto prêt pour un autre jour 200-mile. Beats pompage de gaz. Autre que ses
cycles de recharge, l'P85D sera certainement ne jamais vous faire attendre. Le
prix est le meilleur haut de gamme.
Performance
fantastique.
2018 Tesla Model
S concepteurs ont fait établir un supersedan 691 ch semble simple. Le nouveau
moteur électrique électrique 221-hp avec différentiel avant-drive correspond
parfaitement entre la batterie 85 kWh ainsi que l'équipement de direction à
crémaillère et pignon assistée électriquement. Les seuls inconvénients sont les
291 livres supplémentaires de poids inclus et un torse devant réduite en quantité
de cinq à trois pieds cubes. Dans vos désirs, les types d'avant-garde de Tesla
sont difficiles au travail sur une version SS propulsé par 2 moteurs
électriques de 470 ch.
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